Raiņa iela ir pirmā Jelgavā, kur uzstādīta jaunākās paaudzes reālā laika transporta vadības sistēma «ImFlow», kas pati spēj modelēt luksoforobjektu pārslēgšanās režīmus pēc faktiskās situācijas uz ceļa, nepieciešamības gadījumā nodrošinot priekšrocības automašīnām vai gājējiem. Ielas segumā iebūvētie bezvadu sensori fiksē katru automašīnu, kura šķērso krustojumu, un sistēma jau laikus prognozē satiksmes intensitāti nākamajā krustojumā, tādā veidā nodrošinot raitāku pārvietošanos visiem satiksmes dalībniekiem. Taču ikdienā novērotās situācijas apliecina, ka jelgavniekiem pie šiem jaunievedumiem vēl jāpierod vai, precīzāk, jāmaina sava filozofija un attieksme, jo itin bieži nākas fiksēt gājējus, kuri brauktuvi šķērso pie sarkanā signāla, vai autovadītājus, kuri kreiso pagriezienu veic, nesagaidot, kad zaļā gaisma iedegsies papildsekcijā.
Sintija Čepanone
«Praksē ieviešot ko jaunu, ar zināmām problēmām jārēķinās, gan speciālistiem ieprogrammējot jauno sistēmu, gan arī satiksmes dalībniekiem pierodot pie tās. Grūtākais bija tā sauktais pārejas periods, kad jaunie luksofori nupat kā sāka darboties, taču nu jau var teikt, ka visas būtiskās problēmas saistībā ar sistēmas konfigurēšanu un luksoforu sinhronizēšanu novērstas un pašlaik vien «izķeram» negludumus, kas atklājas ikdienas praksē,» norāda Pašvaldības operatīvās informācijas centra (POIC) vadītājs Gints Reinsons. Viņš atklāj, ka iedzīvotāji par fiksētajām problēmām luksoforu darbībā informē POIC, un speciālisti pēc iespējas īsākā laikā tās cenšas novērst.
Jāpiebilst, ka satiksmes dalībniekus, kas neievēro noteikumus, fiksē arī Raiņa ielā uzstādītās videonovērošanas kameras, un POIC vadītājs norāda, ka pārkāpumu skaita ziņā neapšaubāmi «rekordisti» ir gājēji, kuri bieži vien šķērso brauktuvi pie aizliedzošā signāla.
Portāls www.jelgavasvestnesis.lv uz situāciju Raiņa ielā palūkojas videosižetā – kāpēc gājēji krustojumos ir tik nepacietīgi un brauktuvi šķērso, luksoforā degot sarkanajam signālam.
Foto un video: Ivars Veiliņš
6 °C,
2.7 m/s,
96.2 % 
6 °C,
2.7 m/s,
96.2 %