Latvijā

Sākoties vasaras klases dīzeļdegvielas tirdzniecībai, var pieaugt tās mazumtirdzniecības cenas.

Sākoties vasaras klases dīzeļdegvielas tirdzniecībai,
var pieaugt tās mazumtirdzniecības cenas.

Kā biznesa portālu «Nozare.lv» informēja SIA «Latvija Statoil«
degvielas kategorijas vadītājs Kaspars Skrābāns, pieaugums
iespējams, jo dīzeļdegvielai obligāti jābūt 5% biokomponentes
piejaukumam, kas savukārt maksā par 43% vairāk nekā fosilā
dīzeļdegviela.

«Attiecībā uz dīzeļdegvielu jāpiemin biodegvielas cena Eiropas
tirgos – patlaban viena tonna rapša metilestera – komponente, ko
saskaņā ar Latvijas likumdošanu jāpievieno vasaras klases
dīzeļdegvielai 5% apjomā, – maksā nedaudz virs 1500 ASV dolāriem
(739 latiem), un tas ir par 43% dārgāk nekā tīra fosilā
dīzeļdegviela,» skaidro Skrābāns un secina, ka «šāda situācija,
visticamāk, var radīt dīzeļdegvielas mazumtirdzniecības cenu
pieaugumu».

Aizvadītajā nedēļā kopumā benzīna un dīzeļdegvielas cenas
Eiropas biržās bija samērā stabilas. Benzīna cena pieauga līdz
gandrīz 1115 ASV dolāriem (540 latiem) par tonnu, savukārt
dīzeļdegvielas cena piedzīvoja nelielu kritumu līdz 1050 ASV
dolāriem (510 latiem) tonnā.

Galvenie notikumi aizvadītajā nedēļā, kas nosaka naftas un to
produktu augsto cenu līmeni, bija saspīlētā situācija Lībijā,
pozitīvie Ķīnas un ASV makroekonomikas dati, kā arī Krievijas
paziņojums par iespējamo naftas produktu eksporta nodevas
palielināšanu.

ASV dolāra kurss aizvadītajā nedēļā turpināja samazināties,
noslīdot līdz 48,5 santīmu atzīmei. Tomēr kritums bija nepietekams,
lai kompensētu benzīna cenu kāpumu.

Benzīna cena, neskatoties uz nelielo cenu kāpumu biržā, «Latvija
Statoil» degvielas uzpildes stacijās nemainījās, savukārt
dīzeļdegvielas cena, sekojot tendencēm biržā, nedēļas otrajā pusē
samazinājās par 0,5 santīmiem, skaidro Skrābāns.

LETA