Pilsētā

Redakcija saņēmusi Jelgavā strādājošas, bet Dobeles rajonā
dzīvojošas sievietes jautājumu saistībā ar «Jelgavas Vēstnesī»
publicēto informāciju, ka turpmāk Jelgavas autoostā biļešu
tirdzniecību nodrošinās Rīgas Starptautiskā autoosta. Proti,
sieviete interesējas, vai līdz ar Rīgas autoostas ienākšanu Jelgavā
turpmāk šeit varēs iegādāties biļeti starppilsētu maršrutiem, kam
Jelgavā ir tikai pieturvieta, bet galapunkts citā rajonā.

«Katru dienu no Dobeles rajona braukāju uz Jelgavu strādāt.
Braucienam visērtāk man ir izmantot autobusus, kas kursē maršrutā
Liepāja – Rīga – Liepāja, Saldus – Rīga – Saldus, arī Aizputes
autobusus, kam pieturvieta ir gan manā dzīvesvietā Dobeles rajonā,
gan arī Jelgavas autoostā. Šos pašus autobusus izmantoju arī
braucieniem uz mājām, taču neērtības vienmēr sagādājis fakts, ka
Jelgavas autoostā biļeti no Rīgas uz Liepāju braucošajam autobusam
iegādāties nav iespējams. Iepriekš autoostā man skaidroja, ka tas
esot saistīts ar biļešu tirdzniecības sistēmu, ko apkalpo Rīgas
autoosta un kas man nesaprotamu iemeslu dēļ nepieļaujot iespēju
pārdot biļeti no Rīgas izbraukušajam autobusam. Tā nu katru reizi,
braucot mājās, man jāstāv uz perona, gaidot autobusu, un jācer, ka
tajā būs vieta arī man. Savlaicīgi iegādājoties biļeti autoostā, es
varētu izvairīties no satraukumiem un neērtībām. Vai ziņa, ka
Jelgavas autoostā biļešu tirdzniecību nodrošina Rīgas Starptautiskā
autoosta, nozīmē, ka turpmāk vairs nebūs problēmu Jelgavā pārdot
arī biļetes uz Rīga – Liepāja, Rīga – Saldus un citiem tālajiem
autobusiem?»
Rīgas Starptautiskās autoostas komercdirektors Jānis Briedītis,
atzīstot, ka problēma ar biļešu tirdzniecību braucieniem tranzīta
autobusos kādā starppieturvietā patiesi pastāv, norāda, ka pagaidām
to neatrisina arī uzņēmuma ienākšana Jelgavā. Taču perspektīvā
gaidāmi būtiski uzlabojumi. «Biļešu tirdzniecības sistēma vairs nav
Rīgas autoostas pārziņā – jau pirms ilgāka laika sistēmu pārdevām
valsts SIA «Autotransporta direkcija», kas apkalpo biļešu
tirdzniecības sistēmu visā Latvijā. Gan iepriekš, gan arī šobrīd
galvenais šķērslis tam, lai braucienam tālajos starppilsētu
maršrutu autobusos kādā no starppieturvietām varētu pārdot biļeti,
ir saistīta ar datu apraides nepilnībām. Proti, izbraucot no Rīgas,
ir zināms, cik biļešu ir pārdots un cik vēl ir pieejamas. Taču
autobusos nav GPRS sistēmas, kas ļautu izsekot līdzi tam, vai pa
ceļam no Rīgas līdz, piemēram, Jelgavai tajā nav pārdotas vēl kādas
biļetes. Tā nu var izveidoties situācija, ka Jelgavā tiek pārdotas
biļetes it kā brīvajām vietām braucienam autobusā, kas fiksētas,
reisam dodoties maršrutā, bet, piemēram, Olainē tajā ir iekāpusi
futbolistu komanda un, piestājot Jelgavā, patiesībā brīvo vietu
nemaz nav. Cilvēkiem nedrīkst tirgot biļetes, par kurām nav drošas
informācijas, ka tās patiesi vēl pieejamas. Taču problēma tiek
risināta, un ir dzirdēts, ka vēl šī gada nogalē autobusi būs
pieslēgti vienotai GPRS sistēmai, kas arī kasierim Jelgavā ļaus
redzēt, cik reāli biļešu autobusā vēl palicis, un tās arī tirgot,»
stāsta J.Briedītis.
Sagatavoja Zane Auziņa