Šodien Aviācijas ielā Maskavas valdības pārstāvji kā akcionāri kopā ar Jelgavas domes vadību, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras un Krievijas Federācijas vēstniecības pārstāvjiem iepazinās ar automobiļu rūpnīcas «Amo Plant» uzbūvēto pirmo kārtu.
Anna Afanasjeva
Pašlaik no rūpnīcas kompleksa ar ES struktūrfondu atbalstu izbūvēta koģenerācijas stacija, attīrīšanas stacija un pirmās kārtas korpuss, kur, negaidot ražošanas korpusa pabeigšanu, sāks darbu pie izmēģinājuma modeļu radīšanas. Šeit arī risinās uz Krievijas koncerna ZIL bāzes ražoto automašīnu aprīkošana ar speciālo tehniku, lai tās varētu izmantot komunālo pakalpojumu, piemēram, atkritumu izvešanai, sniega tīrīšanai, ugunsdzēsēju un citām vajadzībām. Otrā ēkas korpusā paredzēts pievērsties Dienvidkorejā ražoto traktoru «Dae Dong» aprīkošanai ar jau minēto speciālo tehniku. Rūpnīcas «Amo Plant» izpilddirektors Aleksejs Maslovs stāsta, ka Āzijas valstī ražotie traktori aprīkošanai izvēlēti, jo šī marka vislabāk piemērota komunālo uzņēmumu vajadzībām. Šo projektu jau attīsta viens no autorūpnīcas «Amo Plant» akcionāriem – Rīgas uzņēmums «Ferrus». Pirmā Rīgā aprīkoto traktoru partija nogādāta Maskavā. Arī pie Latvijas patērētājiem jau nonākuši atsevišķi aprīkotās tehnikas eksemplāri, kurus izmanto, piemēram, Tukuma pašvaldība.
Pēc tam, kad uzņēmuma «Amo Plant» padomes sēdē, kas šodien, 5. decembrī, notiek Rīgā, apstiprinās rūpnīcas pirmās kārtas uzbūvēšanu, būvi ekspluatācijā pieņems valsts komisija.
Maskavas valdības delegācijas vadītājs, Krievijas galvaspilsētas valdības Zinātnes un rūpniecības politikas departamenta ministrs un Latvijas un Krievijas kopuzņēmuma «Amo Plant» padomes priekšsēdētājs Jevgeņijs Panteļejevs portālam www.jelgavasvestnesis.lv apliecināja, ka rūpnīcas būvniecība notiek atbilstoši grafikam, līdz nākamā gada nogalei viss rūpnīcas komplekss tiks pabeigts. Arī Krievijas Federācijas vēstniecības pilnvarotais pārstāvis Andrejs Skačkovs solīja, ka produkcijas izlaide Jelgavā jāsāk līdz nākamgad gaidāmajai pirmajai Latvijā izlaistās automašīnas «Russo Balt» simtgadei.
Jelgavas domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš uzsvēra, ka autorūpnīcas projekts pašlaik Latvijai ir nepieciešams kā vēl nekad. Tas nepieciešams arī Krievijai un Maskavai. Arī Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras Zināšanu un inovācijas sistēmas departamenta direktors Māris Ēlerts uzsvēra projekta nozīmi jaunu darba vietu radīšanā un eksporta iespēju palielināšanā.
Pašlaik turpinās administratīvā un ražošanas korpusa būvniecība, tos ekspluatācijā paredzēts nodot nākamā gada otrajā pusē. Rūpnīca darbu ar pilnu jaudu sākšot 2009. gada beigās. Iecerēts, ka gadā tajā saražos 2000 vieglās kravas automašīnas un komunālās tehnikas vienības. Rūpnīcā nodarbinās līdz 250 cilvēku.
«Jelgavas Vēstnesis» jau rakstīja, ka Latvijas un Krievijas kopuzņēmums «Amo Plant» izveidots 2005. gadā kravas automašīnu ražotnes attīstībai. Uzņēmuma akcionāri ir Jelgavas pašvaldība, Maskavas valdība un uzņēmums «Ferrus».
7.1 °C,
2.3 m/s,
86.2 % 
7.1 °C,
2.3 m/s,
86.2 %