Jaunumi

Lai arī šogad noteiktas iedzīvotāju grupas pilsētas sabiedrisko transportu varētu izmantot bez maksas vai ar būtisku atlaidi, pašvaldība atvēlējusi vairāk nekā 400 tūkstošus latu. Kā liecina pieredze, iedzīvotāji šādu palīdzību novērtē, vēl jo vairāk laikā, kad autobusa biļešu cenu kāpums ir neizbēgams.

«Nemaz necenšos rēķināt, cik naudas ietaupu, bet pavisam droši varu teikt, ka summa ir liela, īpaši vasarā, kad biežāk sanāk braukt uz vasarnīcu,» teic gandrīz 86 gadus vecais Vasilijs Sergijenko, kurš Sociālo lietu pārvaldē ieradies apmainīt bezmaksas braukšanas apliecību.
Pašlaik Sociālo lietu pārvaldē braukšanas apliecības izņēmuši nedaudz vairāk kā 700 pensionāru, kas vecāki par 80 gadiem. Viņi pilsētas sabiedriskajā transportā drīkst braukt bez maksas. «Pašlaik cilvēku aktivitāte jau rimusi un galvenokārt braukšanas apliecības nāk saņemt tie, kuriem 80 gadi apritējuši tikai nesen, kuri slimības dēļ agrāk nevarēja ierasties, kā arī tie, kuri plāno izmantot pilsētas sabiedrisko transportu tuvākajā laikā. Taču janvāra sākumā braukšanas apliecības mainīja pat 72 cilvēki dienā,» stāsta Sociālo lietu pārvaldes Sociālās palīdzības nodaļas vadītāja Mārīte Liepiņa.

Plānotais izsniegto braukšanas apliecību skaits šajā gadā ir ap 1000 – apmēram tik pat, cik pērn. «Pagājušajā gadā izsniedzām 1021 braukšanas apliecību. Protams, jāņem vērā, ka dažas no tām tika izsniegtas atkārtoti, jo bija nozaudētas,» M.Liepiņa atgādina, ka pirmajā reizē apliecība tiek izsniegta bez maksas, bet, ja tā pazaudēta un cilvēks vēlas to atjaunot, jārēķinās ar 3,80 latiem. Protams, pastāv arī iespēja, ka atradējs braukšanas kartīti nogādā Sociālo lietu pārvaldē un īpašnieks to atgūst.
Jāpiebilst, ka pensionāriem, kas vecāki par 80 gadiem, izsniegtā bezmaksas braukšanas apliecība derīga gadu. Tajā līdztekus informācijai par personu kopš pagājušā gada ir arī fotogrāfija, un šādas izmaiņas ieviestas vairāku apsvērumu dēļ. «Pirmkārt, tas nepieciešams uzskaites sistēmai, lai mēs varam aplēst, cik cilvēkiem izsniegtas šādas braukšanas apliecības, otrkārt, ērtību labad, jo nu pensionāriem, kas vecāki par 80 gadiem, autobusā vairs nav jāuzrāda cits personu apliecinošs dokuments, treškārt, tādējādi izdevies izskaust bezmaksas braukšanas apliecību ļaunprātīgu izmantošanu, jo iepriekš nācās konstatēt gadījumus, kad autobusu bez maksas izmanto persona, kurai šāds atvieglojums nemaz nepienākas, piemēram, pensionāra tuvinieki,» stāsta M.Liepiņa, akcentējot, ka tas ir viens no iemesliem, kādēļ pensionāram, kas vecāks par 80 gadiem, Sociālo lietu pārvaldē nokārtot braukšanas apliecību jāierodas personīgi, turklāt cilvēkam jābūt jau sasniegušam 80 gadu vecumu. «Dažkārt gadās, kad apliecību vēlas iegūt cilvēks, kuram 80 gadi apritēs pēc pāris dienām, taču tādā gadījumā apliecība netiek izsniegta,» paskaidro Sociālās palīdzības nodaļas vadītāja.

Iespēju pilsētas autobusos braukt par maksu pensionāri vērtē atzinīgi. «Paldies pašvaldībai par šo lielo palīdzību – pensionāram braukšana bez maksas tomēr ir būtisks atspaids,» teic V.Sergijenko. Viņš dzīvo Pārlielupē, bet vasarnīca ir 1. līnijā. «Tas tad arī ir biežākais maršruts, kuru es mēroju, izmantojot pašvaldības piešķirto palīdzību, un to es tiešām ļoti novērtēju,» teic pensionārs.

M.Liepiņa atgādina, ka pensionāri, kuri tuvākajā laikā neplāno izmantot pilsētas sabiedrisko transportu, nomainīt bezmaksas braukšanas apliecību var visa gada garumā.