Šodien Jelgavas domes deputāti lems par maksimālā tarifa paaugstināšanu pilsētas taksometriem – lēmumprojekts paredz, ka līdzšinējo 50 santīmu vietā tagad taksisti pasažieriem varēs prasīt maksimāli 60 santīmus par vienu nobraukto kilometru.
Kristīne Langenfelde
Ministru kabineta noteikumi jau paredz, ka domei jānosaka maksimālā summa par vienu kilometru, ko taksometru firmas drīkst iekasēt no saviem klientiem, taču Jelgavas pašvaldības izpilddirektors Gunārs Kurlovičs spriež, ka šis lēmums vairāk ir formāls, jo takšu cenas tomēr diktē konkurence un reti kad tiek prasīta augstākā takse. Lēmumprojektā noteikts, ka no 1. aprīļa pilsētas taksometros gan dienas, gan nakts tarifs būs 0,60 lati (iekļaujot pievienotās vērtības nodokli) par viena kilometra nobraukumu; nolīgšanas maksa (iekāpšana) – 1 lats (iekļaujot pievienotās vērtības nodokli); gaidīšana maršruta laikā (iekļaujot pievienotās vērtības nodokli) par vienu stundu – 5 lati. Aptaujātās taksometru firmas Jelgavā atzīst, ka šobrīd nozarē vērojama zināma krīze un tāpēc, visticamāk, domes lēmums nebūs pamats cenu kāpumam. «Visu nosaka pieprasījums un konkurence – dzīves dārdzība aug, cilvēkiem līdzekļu ir mazāk, no ēšanas viņi, protams, neatsakās, bet ar taksometriem gan brauc krietni retāk. Salīdzinot ar šo pašu laiku pērn, mēs jūtam, ka būtiski samazinājies pieprasījums pēc mūsu pakalpojumiem, tāpēc būtu neprāts prasīt vēl augstāku cenu – mēs, visticamāk, pagaidām strādāsim par vecajām taksēm, lai gan degvielas cenas patiesi strauji augušas,» spriež «Jelgavas taksometru servisa» valdes priekšsēdētājs Laimonis Vecums. Tomēr viņš arī nenoliedz, ka pilsētā ir atsevišķi gadījumi, kad taksisti atļaujas pārkāpt augstāko robežcenu, ko no klientiem drīkst iekasēt. «Pamēģiniet iereibis nakts stundā iekāpt taksī pie kāda kluba, tad jūs redzēsiet, cik maksā brauciens viena kilometra garumā – tie var būt pat 5 lati,» ar ironiju piebilst L.Vecums.
5.7 °C,
2.4 m/s,
96.7 % 
5.7 °C,
2.4 m/s,
96.7 %